Ванятка Австралийский, часть седьмая ...Если перерывы между рассказами о Ванятке Австралийском вам кажутся все больше и больше - это означает, что теория относительности верна! Пока там, в заграницах, человек успевает сделать маленьких шажок вперед и запустить в потеплевшую землю еще один маленький корешок - тут, в России полгода пройдет! Тем, кто за это время совершенно не забыл о "Ванятке-отважном-пересекателе-океанов" из города Новокузнецка, сегодня есть что почитать! ФОРМУЛА ЖИЗНИ или "Ванятка Австралийский, выступление номер семь." Хочется рапортовать об успехах. А так как в каждый конкретный момент успех МОГ БЫ БЫТЬ больше, то я откладываю рапорт на потом. Пока толстая кипа "потомов" не рухнет с верхней полки мне на голову - ни строчки от меня. Но сегодня, потирая ушибленное место, я беру из навалившихся "потомов" самый "пожилой" и приступаю: ............ Обещал про работу рассказать вроде... Как бы это попроще про мою работу... Вот видели фильм "Миссия невозможна", где Том Круз был суперсекретным тайным агентом спасал мир, выручал вселенную? Так вот, мы с ним ни фига не коллеги! Сотни позиций, десятки тысяч коробок, миллионы единиц товаров. Цифры всегда впечатляют, хотя в натуре это лишь архаичный по системе хранения склад на окраине Мельбурна. Одно хорошо - от моего дома до него 20 минут езды: так вот удачно здесь пролег хайвэй. Мой работодатель импортирует всякие поделки со всего света, более всего из Китая, но немало и из Южной Америки, Индии, далее по нисходящей. Волшебное слово "handmade" делает ржавую загогулину с деревяшками на одном конце и пёрьями на другом, простите, конце, довольно ценным предметом. Простой пример: набор ваз, три штуки обходятся фирме в 1,2 американских бакса. В магазине фирмы продажная цена - $34. В принципе - вся работа и заключается в том, что товар отправить потребителю согласно накладной. Задача состоит из двух частей: "picking" и "packing": сбор предметов и упаковка. Разделение на части преследует несколько целей, я знаю только одну: сбор и упаковку проводят два разных человека, чем достигается двойной контроль за правильностью комплектации заказа. Я вот - упаковываю. Недавно набрали новых людей и я продвинулся по служебной лестнице: уже готовые коробки я размещаю на "паллете" (поддон деревянный), обматываю коробки пленкой, чтобы вместе были, дружно, а затем стропами притягиваю эту "умотку" собственно к паллету. Затем обмер, запись в пакин-слип, транспортировка во двор... Честно говоря, мне больше бы хотелось работать на автопогрузчике. Автопогрузчик по местному будет "forklift". Целый день - рули да матюкайся! И конечности к вечеру не отваливаются... Но на эти места если и берут русских, то только медалистов с МГУ. Больше мне нечего сказать про эту работу. Вы просили? - Вы получили. Теперь забудьте спрашивать. Ах, да: зарплата - 460-480 AU$ в неделю. ...Как всё-таки хорошо вечерами иметь шезлонг и ноутбук! Вышел на природу, сел в шезлонг, сидишь, тыкаешь в клавиши!!.. Глазеешь на природу, а она, наоборот, на тебя. Человеку, сидящему в шезлонге с ноутбуком, природа представляется низко подстриженной травой, среднего размера деревьями и высшими приматами, чтобы не сказать Апоссумами, разгуливающими по улице. Улица, являющаяся частью природы, представляемой человеку, сидящим в шезлонге с ноутбуком, была недавно отремонтирована за два дня. В первый сняли старый асфальт, во второй - положили новый. Гладенький! Делали в выходной, когда меньше всего машин, движение на этой улице не перекрывали и на трех соседних не стопорили. Как это у них получается? А шезлонгов у нас два. Они стоят на природе. Мы их не покупали, так раздобыли. В них очень хорошо вечерами с ноутбуком... .... Были мы на сиднейщине, показали себя неплохо. О рабочих своих делах я умолчу, только отмечу, что в целом они мне не очень помешали посмотреть город Сидней. А что, ну Сидней! Удивительно, что люди удивляются, что я не удивляюсь удивительному Сиднею. Будь он у меня первым - тогда понятно. А так... Ну кого поразит Чикаго после Лос-Анджелеса? Я понимаю, да, здание оперы, да, все эти заливы, например "Darling Harbour", где я работал и жил все эти дни... Но чувства восхищения наблюдаемым я не переживал. Сидней - не прямоугольный. Односторонние улицы, погуливая и вихляясь из стороны в сторону, пересекаются меж собой под тупыми, откровенно примитивными углами. Этот город не такой плоский, как мой (имеется в виду Мельбурн, а не Новокузнецк прим.Ю.М.). Я бы даже сказал холмистый. Или даже гористый. В северной части хайвеи буквально вырублены в скалах. И если что-то надо видеть тут, то видеть надо это. В скале вырубают ровно столько, сколько нужно для проезда, и не закрывают потом бетоном. Все видно! Вот я еду по бывшей скале, вот я еду по бывшему лесу, а вот я еду... Уау! Это я въехал на "Харбор-бридж". Огромный мост через пролив. Мост построен довольно давно, лет 50-60 (70?) назад, но плату за проезд продолжают собирать до сих пор. Вот у нас ( снова не Новокузнецк имеется в виду - прим. Ю.М.) например, после нескольких лет эксплуатации, платные дороги переходят в бесплатные. Наш "West Gate Bridge" - это такой мост пребольшой, старожилы миграции помнят еще платным! А теперь по нему задаром сколько хочешь воды в обе стороны переехать можно! А бессовестные Сиднеевцы продолжают стричь купоны с моста, окупившего себя уже раз 20. Переехать мост - три доллара! Каково, а!? Три честно заработанных бакса за пересечение даже не реки, а какого-то заливчика! Но мост впечатляющий, врать не буду. А под ним еще тоннель-дублер. Вроде как, и еще один собираются прокопать, на этот раз под Сити. И тогда девять долларов в единицу времени получать с народа станут! Что сразу бросается в глаза - реклама. Сидней же все-таки финансовый центр имперки и жизнь рассчитывается здесь по более коротким формулам. Реклама везде, включая неиспользуемые плоскости на лестницах. Поднимаешься по лестнице из метро, а на торце каждой ступеньки реклама: "Съешь меня!", "Помойся мной!", "Прокатись на мне"! На стене в туалете, над писсуаром, прямо напротив глаз, - плакатик рекламный, формата А4. Хочешь - смотри на плакатик, хочешь - смотри что делаешь. Хочешь - не хочешь, а сравнивай. Мне, например, в подобных местах, все время реклама нового красного "Феррари" попадалась... Но при всем том, реклама не мешает, не трет глаза как в Москве, где она влезла даже на знаки "Уступи дорогу". В штате Новый Южный Уэльс, столицей которого Сидней и является, техосмотр для всех машин старшего возраста, - обязательная вещь раз в году. Поэтому откровенный хлам на дорогах я видел всего пару раз, но подозреваю, что место приписки у них в другом штате. А вот у нас, в Виктории, техосмотр только при продаже машины! У нас, в Мельбурне (опять не про Новокузнецк! прим. Ю.М. ) каждая вторая машина - "Холден Коммодор", эдакое "V6 лишь бы ехало". В Сиднее же половина машин - европейских производителей. Количество "СААБов", Вольвoв (?) и Пежей (?!) просто поражает. Коммодоры и Форды - только такси. В вечернее время в Сиднее их четыре из пяти. Цвет, что радует, не только желтый, а всякий разный белый. Полицейскую машину видел один раз! А может им тоже бензина недодают? Да, деньги здесь считают. Вот, например, в Мельбурне, я не встречал улицы в спальном районе, где тротуар был бы только с одной стороны дороги. В Сиднее - пожалуйста и совсем не на окраине. Тут все чуть поболее для автомобилистов устроено, чем для пешеходов. Улиц, состоящих на 2 километра из одних только двухэтажных магазинчиков я не встречал. Все собрано в торговых комплексах. Есть тут еще один интересный мост, бывший транспортный, а ныне пешеходный. Его средняя часть поворачивается в ночное время на 90 градусов, чтобы пропустить корабли. Через этот же мост проходит линия монорельса, которой балуют туристов (и ее кусок тоже поворачивается вместе с мостом). Монорельс выглядит внушительно, пока не сядешь на него. По размерам, скорости и зудящему мотору, он более похож на картинг, чем на F-1. Этакая змейка на 40 человек, по 8 в вагончике. Видимо, так все и должно быть, и я себе просто что-то понапридумывал при слове "монорельс"... Очень много отелей, один на другом. Много туристов, особенно японцев трудно не заметить. Для них даже есть специальные белые автобусы с водителем-японцем, где они белозубо глазеют в окна. Я их рассматривал, пожалуй, с большим интересом, чем город. И другие, я заметил, тоже. А может, это их привозят в Сидней, чтобы показать австралийцам? ................ После Сиднейских впечатлений переживал душевные корчи. Я же туда не на монорельсе покататься ездил, работу хотел... На короткое время существование стало бесцельно а в те моменты, когда цели появлялись, я их не преследовал... Взяли в голову найти новое жилье, более подходящее под наши запросы. Тратим на это последние вечера и неприкосновенные выходные. Ищем по формуле: "Очень хорошее жилье задешево". Успех очевиден! Кстати, о Формулах... Я не знаю как у вас теперь в Новокузнецке, а вот у меня, в Мельбурне, среди новостей вполне может появиться такая: Сегодня первый день гонки "Формула 1" Она у меня тут, под боком. Рядышком, как раньше стадион "Металлург" был. День гонки - очень длинный день. А гонка - очень длинное мероприятие из нескольких дней тестов и прочего. Вход сопровождается билетом и вопросом: как пронесть!? Через таможню билетную алкоголь - никак. А внутри - только за деньги. Микростаканчик пива (грамм эдак 375) стоит 6 баксов!!! Ну, и, соответственно, продает это "официальный спонсор". Но мы люди современные, да и живем, небось, не в Кемерово, устроили видеоконференцию в интернете. т. Иванов, русский, не смотря на вражеский домен первого уровня, сказал: "Я вино налью в бутылку из под пепси, будет зашибись!" Перебирая варианты грелки и целофановых мешков прикручиваемых скотчем к предусмотрительно побритой ляжке, я думал над коктейлем Молотова: смешать водку с колой сразу, или нести раздельно, попрятав? Но т. Корифеев, ветеран бирушей и инвалид чувств (год назад он стоял напротив того капрала, которого убило колесом), сказал, что бутылки пластиковые на входе проверяют на предмет девственности пробки. И взмолился я на всю конференцию: Господи, что делать? Из-за пояска на бутылке снять пробку с ее пояском невозможно. (Балбес! Надо распарить ее в кипятке, снять и быстро надеть на другую! - прим. Ю.М. ) Резюме вынес т. Иванов: "Гады, гады!" сказал он. "Все равно налью вина и пусть проверят только - повыпиваю!" На гонке же никого из нашей группки не проверили, а проверили только Софью, единственную женщину, что была с нами и которой все эти "вотки" были как раз без надобности. ...Сначала мы долго бродили по парку снаружи и внутри кольца и искали свободное местечко с обзором получше, ориентируясь на фанатов, что приходят со стульчиками засветло и втыкают эти стульчики в наиболее зрелищные позиции. Едва набрели: медленный поворот после второй длинной прямой, началось ОНО! Вернее, это был ПРОГРЕВОЧНЫЙ утренний заезд (warm-up), когда команды убеждались, что "это" еще способно принять участие в гонке после всех настроек, что были сделаны ночью, и что во время гонки настройки магнитолы болида не вступят в противоречие с левой рукой пилота и т.п. Всем памятна история, когда Хиха Хахинен на МакЛарене постоянно сходил с трассы из-за поломки магнитолы?! Момент настал и я увидел ЭТО. Но сначала услышал. Еще раньше - учуял. И телом воспринял. При торможении эти б... болиды так громко хлопают (видимо, ЭПХХ жигулевский"), что задействуются все чувства зрителей, включая чувство "дотерпеть до туалета". Теперь вливайтесь: Вот ты стоишь у ограждения и видишь свои 100 метров трассы. И тут понимаешь, что что-то не так: воздух слева от тебя начинает звенеть и прогибаться, ты начинаешь чувствовать звук, понимаешь, что скоро ты сможешь увидеть этот звук а потом - о, господи, УСЛЫШАТЬ его! Этот звук еще очень далеко, хочется закрыть уши, но терпишь, чтобы испить до дна и вот... ЭТО вылетает, это проскальзывает за секунду МИМО твоего зрения. Увидеть ничего не успеваешь. О принадлежности пронесшегося болида к к-л команде можно судить только по запаху выхлопных газов. Восхищенное и растерянное воображение спешит дорисовать детали в уме, но видишь ты уже только два задних колеса, начинающего тормозить ЭТОГО. Пилот быстро выбирает скорости в "коробке" вниз и на каждой - громкий пушечный выстрел топлива в глушителе. ЭТО осаживает скорость невероятно быстро, как пуля входит в воду. Болид входит в поворот, позволяя на прощание восхититься своими раскаленными докрасна тормозными дисками... Я стою с открытым ртом (незаметно для себя отвесил челюсть), глаза не моргают: век перестало хватать. Тут налетает вторая машина, третья, затем уже по две, по три, ад на колесах, ад за сеточкой, в трех метрах от тебя. Класс! Через полчаса все угомонились и кони разбрелись по конюшням... Теперь у меня есть время отойти от пережитого и до НАСТОЯЩЕЙ гонки пошататься по всем этим сараям, палаткам и прочим шатрам, что стоят вокруг трассы в Альберт-парке на потеху. Там видел я практически всю историю автогонок в моторах и лицах. Моторы - вживую. Лица, увы, уже только на фотках. В шатрах собраны болиды ведущих команд и ты можешь теперь ЭТО потрогать, сфотографировать и различить за чудом металл, пластик и резину. Прав был мой друг - философ, теперь живущий тоже Бог знает этого черта где: "Не трогайте Бога руками!" , говорил он. "Обломаетесь!" В тактильной близи, ЭТО чудовищно быстро потеряло ореол суперкара и ты видишь, что вот это, например, сделано грубовато. А вот тут вот подкрасили не тем оттенком... И понимаешь, что без движения эта штука просто ШТУКА и ничего более. Знаете, почему эти гонки называются "Формула Один"? Потому, что они выражают формулу жизни: стремительное движение по кругу, несколько раз, кто вперед, вплоть до полной остановки двигателя... Фото лучших повесят на стенках. И вот ты уже разочарован и тебе уже хочется выйти на воздух... Да как они могли, а!? Это же все равно, что ребенку объяснить фокус, или сказать, что Дед Мороз на самом деле - это физрук, докрасна пъяненький. Или подростку, который прибежал домой с колотящимся от первой влюбленности сердцем и ошалелыми глазами подсунуть справочник "Венерические заболевания". Не надо было трогать руками... Собственно гонка (от русского "гнать", напр.: "он гонит") предварялась пролетом (от русского "пролететь", напр.: "пр-ть, как фанера над Парижем) самолетов (от русского "самолет", т.е. летящий сам, без видимых причин"). Самолетов было много. Поутру летали спортивные, одномоторные, типа наших Як-52. Махали крыльями, виляли хвостами и радостно высовывали языки. Но это днем, на прогреве. А перед СОБСТВЕННО гонкой летала военная авиация Австралии, практически в полном составе: два самолета. Они сделали: два кренделя, четыре загогулины, одну парную штуковину и одну непарную вещицу. Из-за того, что Австралийская авионика не может делать более одной фигуры за один заход (видимо, ЦАП однобитный), все это "авиа-шоу" растянулось минут на 40. И целиком его видно было лишь единицам на некоторых трибунах. т.к. остальным мешала облачность и деревья. Картинка видна лишь отчасти. То крылышко мелькнет, то хвост, то подхвостье. Но зато хорошо было слышно как два гигантских консервных ножа распарывают небо слева направо и сверху вниз (хотел написать "сзаду наперед", но вы ведь сразу спросите где у неба зад? Мне придется ответить и тогда вы обидитесь.) Итак - гонка. Интересующиеся помнят, что было на старте. Шумми младший наехал сзади на... кого? На Барикеллу. Вроде. Наехал и полетел. А летают болиды изумительно! Сначала взмывают вверх, затем резко пикируют. В общем завале сошло восемь машин (или семь?). Потом по ходу гонки еще семь (или восемь?) сошло. Какую точку трассы ни выбирай - не видно. Мы ничего и не видели, а только гадали, что да как. А "где" мы вычисляли по положению вертолета, снимающего лидера, да по наличию машины безопасности на трассе, когда она приостанавливала собой болиды. Только к середине гонки один хитрый АвстрАл (это был я) догадался снять с шеи соседнего зрителя ненужный в такой тесноте бинокль и все те полторы минуты каждого круга, что машины НЕ едут перед тобой, а находятся где-то на трассе, он смотрел на телевизор, находящийся на трибуне в ста метрах от него. Букв и цифр было не разобрать, но ситуация на трассе, в целом, разъяснилась. Итоги: наши победили! Шумахер первый (ну нравится мне их машинки), Тойота пятая (на Тойоте ездим), австралийский пилот - шестой (Тойота у меня австралийской сборки). В общем "мы" взяли очки во всех номинациях. Попутно выяснилось, что "МакЛарен" умер как вообще, а зато "Вильямс-БМВ" родился как конкурент Феррари. Что делает человек заплативший за билет, когда шоу окончено? Правильно. Он добирает! Куча шатров вокруг трассы наполнены не только "формальностями". Были современные дорожные суперкары, "доступные любому из нас", как то "Ferrari", "Lamborghini", "Lotus", "Bugatti" и прочие. Мы на их фоне пощелкались на пленочки и пошли себе дальше: больше эти тачки не на что не годны: ни холодильник перевезти ни через лежачего полицейского переехать: только оперение пообломаешь... Прямо с гонки я позвонил с мобилки домой. Дождался, когда подъедут машины, и набрал. Какая там фантастика про технологии?! Вот оно, чудо, рядом! Я тут, в Мельбурне "F-1" смотрю, кто-то в горячей точке Ф-5, слушает, а брат мой в Сибири в ту же секунду рядом со мной. И я вопию от радости: "Ура! Даешь!!" А он мне: "Не рассказывай, дай самому посмотреть!" И все в том же духе! Да нате пожалуйста! Смотрите сколько хотите! Это же не я вам сказал, что мир полностью вписан в границы кемеровской области! Это вы себе сами придумали. Я вот, открыл СВОЮ формулу. Знать бы заранее сколько времени уйдет на ее доказательство... ................ В промежутках между получением удовольствий, я все же иногда потаскиваю ящички на двух складиках, да предоставляю ручки в распоряжение кухонек некоторых кафешек. И чтобы не залеживаться в эти оставшиеся до полуночи три часа, подрабатываю где придется. В выходные если и работаю, то намного меньше: остается время, чтобы вынуть почту из ящика и, к примеру, нажать кнопку "вкл" на телевизоре. Выключает его, как правило, жена. И, как правило, минут через восемь. А тем не менее, наши давние мечты о переезде реализовались. А как вы думали? Как только социальный статус человека повышается, он тут же переезжает в более дорогой дом, меняет кутюрье и всех визажистов. Стоило только сократить принцип поискаи "Хорошо и дешево" на одно слово, как тут же жилье и нашлось! Собственно переезд занял 2,5 часа, но неделя ДО и неделя ПОСЛЕ были напряженными. Вот дневник событий: ...Привез с работы коробок и пистолет, чтобы их заклеивать. Решили загодя упаковать то, что не потребуется в ближайшие дни. ...Ездил в предполагаемый для обучения колледж. Очень хороший колледж. Занимает то ли третье, то ли четвертое место по успеваемости. Я не имею в виду частные учебные заведения. Этот колледж очень популярен, так что в него хотят все, у кого нет денег на частный. Посему берут в него только с ограниченного района, т.е. нужно проживать в определенном квадрате на карте города. ...Имел разговор с принципалом. Он мне понравился. Я ему - чертовски понравился. Долго изучали карту города. Квадрат оказался кругом. Наша улица цеплялась за него лишь краешком. Дело решили доли миллиметра. После пристального измерения принципал отложил микрометр и согласился, что мы имеем право. Дал каких-то бумажек, чтобы я их заполнил. Предвидя сложности с языком, он поставил на них крестик, где верх. ...Дома смотрим на коробки, думаем, что я привез слишком много. В новом доме жена сразу восхотела стиралку. Не желает она как столбовая дворянка носить белье в прачечную! Я сказал, что за год на стирку в мы потратили около 120 долларов. И что стиралку ценой в несколько сотен надо будет окупать несколько лет. А она сказала, что в первый же год после покупки стиралки мы сможем сэкономить 120 долларов не прачечной! В этот раз ссориться не стали, а наоборот, уаковали все то, без чего сможем прожить три дня, перевезли. ...В магазине заметил, что жена смотрит только на стиралки. Начал канючить про 120 долларов. ...После работы звонил в банки, медстрах, автострах, электро- и газовую компании, в телефонную кампанию, провайдеру международной телефонии, сотовому оператору и т.п. Сообщал о смене адреса и телефона. Хорошо, что подписывал коробки! Оказывается, прожить можно почти без всего, за исключением пары вещей, что уже упакованы. Увидев новую квартиру во второй раз, жена захотела кота в дом. ...Упаковывание продолжается. Жена снова разговаривает со мной, потому что я тоже хочу стиралку и кота в дом. Мы вместе хотим стиралку и кота. Коробок не хватает. ...Мы переезжаем! На работе взял минивэн, один коллега согласился помочь с тяжестями. Все свершилось неожиданно быстро. Товарищ сказал, что так бывает всегда: с первым переездом обычно никаких проблем, в отличие от последующих. Пара столов, кровать, диван, холодильник, да с десяток коробок, много ли? После второй и последней ходки с вещами, мы все поехали в ресторацию, типа "Ешь, сколько сможешь за 15 баксов". Покормили коллегу, поели сами. Потом домой, распаковывать и расставлять. Просто чудесный был день! ...Смотрим стиралки. Понравилась одна с электронным управлением, на кнопочках. Выбирали только их машин с верхней загрузкой, а не спереди: в здешних жилищах место экономить не надо. Раз уж все равно потратились, то купили еще и новый чайник с центральным электродом, миксер, компьютерный стол, для ребенка, и коврик для входной двери. Ну и попутно приобрели кучу цветочных горшков, садовые ножницы, садовую лопатку и садовые перчатки. Теперь нам нужен садовый сад... ...Заплатил на почте 18 баксов, чтобы мне 3 месяца пересылали почту на новый адрес. Уф-ф-ф!! Как много еще предстоит, а? ...Получили первую отдачу от стиралки купленной таки за 700 баксов. Стирали всей семьей весь вечер по очереди. Все довольны, стиралка - больше всех. Уж мы ее тискали! ...На улице дождь и холодно. Но в новом доме у нас хорошее газовое отопление. После получения первого счета за газ стало прохладнее: от радости нажгли мы много. Но тут я беру в руки пульт дистанционного управления и перевожу взгляд на следующую нашу покупку. На душе становится опять тепло: я нажимаю "PLAY".и диск "День Сурка" с Биллом Мюрреем въезжает в DVD... ...Вот он в сотый раз просыпается в одном и том же дне, в один и тот же час и проживает его почти также, как и предыдущие 99... Но каждый раз что-то чуть-чуть меняется. Вот уже герою не хочется хулиганить. Потом ему начинает хотеться сделать что-то хорошее для близких, потом еще чуть-чуть хорошего для всех - и, в конце концов, эти "чуть-чуть" складываются в счастье. Получается примерно такая формула: Если: День_Сегодняшний - День_Вчерашний > 0 То: Счастье = (День_Сегодняшний - День_Вчерашний) х Какое-то_Время Хороший фильм. Да и жизнь не такое уж и... кино! АвстрАл. дружественная редакция и версия для печати - Юрий Меркулов merculov@narod.ru